本文目录一览：
- 〖壹〗、2025年中国卡车行业销量 、出口量及企业竞争格局
- 〖贰〗、近来各个车型出口如何?哪个国家需求比较多?
- 〖叁〗 、卡车销量出口地区
2025年中国卡车行业销量、出口量及企业竞争格局
预计2025年中国卡车出口量将继续保持高位运行，但增长速度可能会受到全球经济形势 、贸易政策等因素的影响。例如，若全球经济复苏乏力或贸易保护主义抬头 ，可能会对中国卡车出口造成一定的阻碍。
国产卡车技术崛起从市场 、技术、竞争 、用户体验四大维度重塑了整个商用车行业格局 市场格局变化- 国内市场重心转向新能源：受政策拉动 ，传统燃油重卡加速置换，2025年前11个月新能源重卡销量冲破18万辆 ，同比增长近两倍 ，市场渗透率达20%，应用场景从港口 、矿区拓展至干线运输 ，传统燃油车销量持续下滑 。
025年1-6月出口概况出口规模：累计出口2万辆 ，同比增长9%，占卡车出口大盘的168% ，居第二位 。主要市场：俄罗斯、印度尼西亚 、菲律宾 、沙特阿拉伯等。其中 ，2024年对俄罗斯出口金额达13亿美元（占重卡出口总金额的219%），印度尼西亚56亿美元（占比10%） 。
出口市场拓展：中国卡车凭借性价比优势加速布局东南亚、非洲市场 ，2025年出口量预计同比增长20% 。
这一增长是由技术突破、政策推动和市场需求共同作用的结果 ，中国车企凭借定制化产品和全产业链输出改变全球竞争格局，后市场服务和区域差异化布局也成为新的增长点。出口规模与市场情况1）核心增长数据方面，2025年上半年中国新能源商用车出口量同比增长230% ，厢式货车 、卡车及公交车是主要品类 。
近来各个车型出口如何?哪个国家需求比较多?
沙特是各类车型需求增长最突出的国家 ，SUV 、小轿车出口量同比分别增长124%、157%，需求比较多 。SUV车型出口情况 2020年1-9月 ，我国SUV出口量同比由负转正 ，整体呈增长态势。从9月数据看，环比增长3% ，同比增长35% 。主要出口区域为中东非 ，出口量同比增长79% 。
025年1-7月中国品牌车型出口海外国家数量TOP10中，出口海外国家数量比较多的车型为比亚迪海鸥 ，覆盖123个国家 ，位列榜首。具体车型及出口情况如下：比亚迪海鸥：覆盖123个国家，出口量51万辆 ，主要出口至墨西哥 、泰国 、巴西 。作为榜单冠军 ，其市场覆盖范围最广，新能源车型属性显著 。
比亚迪2025年1-11月乘用车出口TOP10国家为：墨西哥、巴西 、比利时 、英国、印度尼西亚 、土耳其 、澳大利亚、西班牙 、阿联酋 、菲律宾，其中墨西哥和巴西突破10万辆 ，新兴市场表现亮眼。
卡车销量出口地区
拉丁美洲同期中国整体汽车出口拉丁美洲同比增长56%至30万辆 ，区域内基建项目、跨境物流需求提升，卡车出口规模可观。 中东2026年1-2月中国汽车出口中东同比增长25%至24万辆 ，当地基础设施建设、工程运输领域活跃 ，带动卡车出口需求 。
主要市场：俄罗斯 、印度尼西亚 、菲律宾、沙特阿拉伯等 。其中，2024年对俄罗斯出口金额达13亿美元（占重卡出口总金额的219%） ，印度尼西亚56亿美元（占比10%）。增长特征：出口量增速高于卡车整体出口大盘（同期卡车出口同比增6%） ，显示重卡细分市场竞争力突出 。
东南亚：东南亚地区是国产卡车的主要出口阵地之一，占据了我国卡车出口总量的较大份额 。
江淮皮卡出口覆盖超过 130 个国家和地区 ，建立了 2400 余家海外销售服务网点。
